Система контроля усталости NONSLEEP для водителей карьерной и шахтной техники
Контроль водителя, обзор, диспетчеризация — всё в одной системе.
NonSleep — это больше, чем камера усталости.
Система объединяет в себе распознавание опасного поведения, круговой обзор вокруг машины и передачу данных в диспетчерский центр.
Сонливость, курение, отвлечение, отклонение от маршрута, превышение скорости — всё фиксируется, передаётся и остаётся в системе. Не на случай отчёта — на случай предотвращения.
В реальном времени диспетчер видит, что происходит с техникой и с водителем. А если ничего не происходит — значит, система сработала вовремя.
Так выглядит контроль, который работает — не по инструкции, а по сути.
АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОБЛЕМЫ
- Работа карьерной и шахтной техники — это десятки тонн массы, сложные маршруты, пыль, вибрация и жара. Ошибка водителя здесь — это не царапина, а срыв смены, утрата дорогостоящей машины или жизни.
- Человеческий фактор неизбежен.
Многочасовые смены, усталость, недосып, однообразие, жара и шум постепенно снижают концентрацию. Даже опытный водитель может не заметить, как начинает клевать носом за рулём. - К этому добавляются отвлекающие факторы: смартфон, сигарета, разговор — и одно невнимательное движение становится слишком дорогим.
КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА «NonSleep»
- NonSleep — это единая система, в которой всё подчинено одной задаче: вовремя зафиксировать то, что водитель сам может не осознать.
- Камера в кабине отслеживает положение головы, век, направление взгляда, мимику лица, сетчатку глаза и поведение водителя.
- Если система замечает признаки сонливости, отвлечения, курения, разговоров или использования телефона — срабатывает тревожный сигнал.
- Данные передаются в диспетчерский центр, где фиксируются нарушения и сохраняется видеозапись момента.
- Второй контур — система кругового обзора. Она даёт полный контроль за ситуацией вокруг машины и работает в связке с NonSleep: всё, что происходит снаружи и внутри, попадает в единую систему наблюдения.
- Никаких случайностей. Никакой слепой зоны — ни для водителя, ни для диспетчера.
Как это работает
- Мониторинг поведения водителя
Система NonSleep отслеживает мимику лица, положение головы, направление взгляда и состояние глаз.
Фиксируются признаки усталости, сонливости и потери концентрации. - Обнаружение нарушений
Распознаются отвлечения от дороги, использование телефона, курение, засыпание.
Система идентифицирует инородные предметы в руках водителя. - Мгновенная реакция
Если водитель отвлекается или засыпает — через 3 секунды срабатывает тревожный сигнал.
Событие фиксируется в базе данных и отображается в системе. - Контроль маршрута и скорости
NonSleep отслеживает соблюдение маршрута, регистрирует превышение скорости.
Данные сохраняются в архиве минимум на 90 дней. - Визуализация в реальном времени
Поведение водителя и видеопоток доступны диспетчеру в режиме онлайн.
Камеры кругового обзора дополняют картину — техника контролируется не только изнутри, но и снаружи. - Диспетчерский контроль и отчётность
Все события — сонливость, нарушения, маршрут, скорость, видеопоток — автоматически передаются в диспетчерский центр.
Нарушения фиксируются, систематизируются и сохраняются в архиве.
Это не просто контроль. Это доказательная база для разбора инцидентов, внутренняя аналитика и инструмент повышения дисциплины — без давления и принуждения.
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ «NONSLEEP»
- Анализ поведения на базе ИИ
Фиксирует сонливость, отвлечение, курение, разговоры и использование телефона — с высокой точностью в реальном времени.Быстрая установка без вмешательств
Не требует вмешательства в конструкцию техники. Установка занимает всего несколько часов — без вывода машины из эксплуатации.Совместимость с любой техникой
Работает на самосвалах, погрузчиках, буровых и другой тяжёлой карьерной и шахтной технике.Надёжность в тяжёлых условиях
Система стабильно работает при вибрации, пыли, высокой температуре и в условиях плохой освещённости.Настройка под условия карьера или шахты
NonSleep не мешает работать — она подстраивается под реальные условия эксплуатации.
- Отключение тревожных сигналов при движении задним ходом
- Блокировка срабатываний на малых скоростях (при маневрах, разворотах, подъезде к погрузке)
- Настройка чувствительности под тип техники, маршрут и характер работы
Система не навязывает контроль, а работает в фоне..
Момент, когда уже поздно — всегда внезапен.
Система, которая замечает снижение концентрации до того, как это приводит к аварии, — не просто полезна. Она логично вытекает из самой природы этой работы.
Как ремень безопасности: сначала кажется лишним, потом становится нормой.
Контакты
Мы ведущий поставщик решений для обеспечения устойчивой производительности, работаем с заказчиками более чем в 15 странах.